Grzegorz Siemionczyk

Chyba nigdy nie uda mi się zrozumieć, dlaczego opinię, że w Warszawie i innych dużych miastach komunikacja prywatnymi autami nie powinna być traktowana priorytetowo, ludzie odbierają jako nawoływanie do zakazu poruszania się autami. Jak gdyby pomiędzy miastem podporządkowanym autom a miastem bez aut nie było nic po środku. Tymczasem ograniczenie ruchu prywatnych aut leży przede wszystkim w interesie tych osób, dla których poruszanie się autem to konieczność, którzy naprawdę nie mają innej opcji - ze względu na pokonywany dystans, charakter pracy, niepełnosprawność itp. I to im najbardziej szkodzą przywileje dla aut elektrycznych, z których korzystają głównie osoby o wysokich dochodach, na ogół mieszkające w lepiej skomunikowanych okolicach miast. https://www.money.pl/gospodarka/auta-elektryczne-nie-rozwiaza-problemow-polskich-miast-opinia-7341783333656608a.html