W sytuacji, w której sami producenci mówią, że jest dużo mniej pracy z serwisem przy autach elektrycznych, nie powinno dziwić, że szukają...

W sytuacji, w której sami producenci mówią, że jest dużo mniej pracy z serwisem przy autach elektrycznych, nie powinno dziwić, że szukają rozwiązań, które utrzymają klienta przy ASO. Tylna szyba z wbudowanym wyświetlaczem brzmi drogo i brzmi jak "panie, takie rzeczy to zrobią panu tylko w ASO, ja tego nie dotykam", przynajmniej przez kilka lat.